什么是線(xiàn)束？
線(xiàn)束是電路中連接各電器設備的接線(xiàn)部件,由絕緣護套、接線(xiàn)端子、導線(xiàn)及絕緣包扎材料等組成。
一、線(xiàn)束的組成
1.線(xiàn)束
為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在最?lèi)毫拥臈l件下工作,將全車(chē)各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線(xiàn)通過(guò)合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線(xiàn)捆扎成束,這樣既完整,又可靠。
2.電線(xiàn)截面積與色標的正常選擇
1)電線(xiàn)截面積的正確選擇
車(chē)上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線(xiàn)的截面積。長(cháng)時(shí)間工作的電氣設備可選用電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%；短時(shí)間工作的電氣設備可用電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%-100%。
2)電線(xiàn)色標的選擇
為了便于識別和維修,線(xiàn)束中的電線(xiàn)采用了不同的顏色。
為了在電路圖中標注方便,導線(xiàn)的顏色均用字母表示,其代表的顏色在各線(xiàn)路圖中均有附注。
二、線(xiàn)束線(xiàn)路故障產(chǎn)生的主要原因
汽車(chē)線(xiàn)路常見(jiàn)的故障有：插接件接觸不良、導線(xiàn)之間的短路、斷路等。
產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：
1)自然損壞
線(xiàn)束使用超過(guò)了使用期,使電線(xiàn)老化,絕緣層破裂,機械強度顯著(zhù)下降,引起電線(xiàn)之間短路、斷路等,造成線(xiàn)束燒壞。線(xiàn)束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會(huì )引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成線(xiàn)束的損壞
當電氣設備發(fā)生過(guò)載、短路等故障,都可能引起線(xiàn)束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車(chē)零部件時(shí),金屬物體將線(xiàn)束壓傷,使線(xiàn)束絕緣層破裂；線(xiàn)束位置不當；電氣設備的引線(xiàn)位置接錯；蓄電池正負極引線(xiàn)接反；檢修電路故障時(shí),亂接、亂剪線(xiàn)束電線(xiàn)等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞線(xiàn)束。
三、線(xiàn)束線(xiàn)路故障的檢測與判斷
1)線(xiàn)束燒壞故障的檢測與判斷
線(xiàn)束燒壞,都是突然發(fā)生的,而且燃燒速度很快,燒壞的線(xiàn)路中,一般無(wú)保險裝置。線(xiàn)束燒壞的規律是：在電源系統的電路中,哪點(diǎn)短路,線(xiàn)束就燒到哪里,其燒壞與完好部位的交接處,可認為該處電線(xiàn)短路；若線(xiàn)束燒壞至某電氣設備的接線(xiàn)部位時(shí),則表明該電氣設備故障。
2)線(xiàn)路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷
線(xiàn)束受到外部擠壓、沖擊,引起線(xiàn)束內電線(xiàn)絕緣層損壞,導致電線(xiàn)之間的短路,使某些電氣設備失控、保險絲熔斷。
判斷時(shí),可拆開(kāi)電氣設備與控制開(kāi)關(guān)兩端的線(xiàn)束插接,用電表或試燈檢測線(xiàn)路的短路之處。
導線(xiàn)斷路故障,除明顯的斷裂現象外,常見(jiàn)故障多發(fā)生在導線(xiàn)與端子之間。有的導線(xiàn)斷路后,外絕緣層與端子完好,但導線(xiàn)內芯線(xiàn)與端子已斷路。判斷時(shí),可對懷疑斷路的導電線(xiàn)與端子做拉力試驗,在拉力試驗過(guò)程中,如導線(xiàn)絕緣層逐漸變細時(shí),可確認該導線(xiàn)已斷路。
線(xiàn)路接觸不良,故障多發(fā)生在插接器內。當故障出現時(shí),會(huì )引起電氣設備不能正常工作。判斷時(shí),接通該電氣設備電源,碰觸或拉動(dòng)該電氣設備的有關(guān)插接器,當碰觸某個(gè)插接器時(shí),該電氣設備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。
四、線(xiàn)束總成的更換
1.外觀(guān)的檢查
1)新的線(xiàn)束型號應與原車(chē)型一致,導線(xiàn)端子與導線(xiàn)連接可靠,可用手拉一拉各插接器與導線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)、脫落現象。
2)將新的線(xiàn)束與原線(xiàn)束對比一下,如：線(xiàn)束的尺寸、導線(xiàn)端子接頭、導線(xiàn)顏色等應基本一致。對有疑問(wèn)之處,可用萬(wàn)用表進(jìn)行測試,確認該線(xiàn)束完好后,方可更換。
2.線(xiàn)束的安裝
各電氣設備的插接器、插頭、插座須與線(xiàn)束上的插座、插頭相對應。各連接導線(xiàn)與電氣設備連接后,要留有一定的余量,導線(xiàn)不可拉得太緊或放的太松。
3.線(xiàn)路的檢查與接通試驗
1)線(xiàn)路的檢查
線(xiàn)束更換完畢后,首先檢查線(xiàn)束插接器與電氣設備的連接是否正確,蓄電池正、負極是否連接正確。
2)通電試驗
蓄電池的接地線(xiàn)可暫時(shí)不接,用一只12V,20W左右的燈泡做試燈,將試燈串接在蓄電池負極與車(chē)架接地端之間,關(guān)閉車(chē)上所有用電設備開(kāi)關(guān)。正常時(shí)試燈應不亮,否則表明電路有故障。當電路正常后,取下燈泡,用一只容量為30A的保險絲,串接在蓄電池負極與車(chē)架接地端之間,不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,逐個(gè)接通車(chē)上各用電設備電源,對電氣設備及線(xiàn)路檢查,在確認電氣設備及線(xiàn)路無(wú)故障后,取下保險絲,連接好蓄電池接地線(xiàn)。
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